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公交端出發展新計劃:明年將從線網優化、車輛更新、員工管理等三方面,為市民打造一流的公交服務。不同於以往任何一次線網調整的是,明年的線網優化將集中對幹道上重復系數高、運營距文山區二胎離長的公交線路"下手",減少幹道線路,增加支線和微循環線路。這將顛覆現有格局,編織新的"快、幹、支、微"四級公交線網。
本報訊 (記者胡蝶 通訊員張惠榮 王靜靜 彭俊)武漢公交線網將發生革命性變化,千呼萬喚的公交換乘優惠將於明年推行。昨天,武漢公交集團舉行建設"四個一流"動員大會,透露瞭以上信息。
這種變革勢必增加市民出行的換乘次數,降低一車到達率。武漢公交集團黨委副書記覃詩章說,為瞭在不增加市民出行成本的前提下實現線網改革,公交將配套推出免費換乘政策,方式可能是在早晚高峰指定時長內,刷卡乘車隻收第一次的車費,接下來可以不限次數免費換乘。目的是鼓勵市民通過換乘抵達目的地,減少對長線公交的依賴。目前,市政府正在牽頭制定相關方案,預計明年推行。
內容來自sina新聞
新的"快、幹、支、微"線網,快是指跨區域運行的快線,幹是指主幹道線路,支是指區域內線路,微是指服務邊遠小區的微循環。今後,快線、幹線數量少,而發車極密集;支線、微線行駛在次幹道、支路上,負責向快線、幹線輸送或疏散客流。全市現有351條公交線路,明年將超過400條,增加的都是支線和微線。
武漢明年推行公交免費換乘
武漢交通專傢胡潤州說,武漢跨江上下班、長距離上下班的市民很多,免費換乘政策能落地,是好事。最好的換乘方式是同站換乘,別讓人走老遠,不僅為乘客節省經濟成本,還要節省時間成本。
新聞來源http://wh.house.sina.com.cn/news/2014-10-11/07234510278.shtml
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