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【武漢長江上現已建成的大橋8座】

由於楚雄大街高架要在2016年才建成通車，鸚鵡洲長江大橋武昌下橋匝道暫時無法通往東湖高新方向，而往市區方向的復興路和中山路兩個出口，原本車流量較大，特別是中山路出口與三環線匯聚，容易造成擁堵。市交管局提醒，高峰時段，中山路、武昌火車站門前交通流偏大，需通行中山路、武珞路的車輛，可由復興路匝道提前下橋，繞行巡司河路、復興路、張之洞路、首義路等道路。

鸚鵡洲長江大橋漢陽方向的3個下橋匝道中，鸚鵡大道出口連接漢陽主幹道，與連接快速路的墨水湖北路和馬滄湖路匝道相比，鸚鵡大道出口車行明顯緩慢許多。交警建議，早晚高峰時段，前往鐘傢村、攔江路等方向的車輛，可以繞行馬滄路或墨水湖立交，改走漢陽大道、琴臺大道等道路，避開擁堵路段。

(記者魏娜)

鸚鵡洲長江大橋通車首日，引得上千市民步行上橋“觀景潮”。昨天首個工作日，記者發現，依然有部分市民直接經車行匝道上橋觀景拍照。武漢交警不得不通過微博對行人進行勸阻，提醒匝道禁止行人、電動自行車通行。

昨日中午12時，記者驅車從鸚鵡大道上橋後，發現部分市民沿著機動車上橋匝道邊沿行走，上鸚鵡洲長江大橋觀光，走到橋面後，再從護欄翻到人行通道上步行觀景。其中以中老年人居多。其間，還有人騎車或推行自行車上橋。

內容來自sina新聞

昨日，記者分別於早高峰、晚高峰驅車體驗鸚鵡洲長江大橋。早上8時左右，從漢陽鸚鵡大道匝道上橋，橋面上車流並不大，可以跑到60碼以上。下午5時24分，正遇晚高峰，記者以相同路線體驗，橋面上雙向車流也不大，時速可達70碼。

本報訊(記者韓瑋)昨日，鸚鵡洲長銀行二胎房貸利率比較江大橋開通後的首個工作日，記者體驗發現，橋上車流未現高峰，通暢平穩，而兩端下橋處均有點堵。

通過體驗，記者發現，同樣是高峰時段，若漢陽往武昌方向改由巡司河街匝道下橋，再繞行張之洞路，也能抵達武昌火車站。選擇這一路線，從漢陽鸚鵡大道上橋，到抵達武昌站，全程隻需9分鐘。

昨日是鸚鵡洲長江大橋通車後的首個工作日，在早晚高峰時段，武昌中山路和漢陽鸚鵡大道的下橋匝道出口，出現車行緩慢情況。交警提醒，高峰時段可選擇避開堵點繞行。

然而，兩次體驗中，記者從中山路匝道、江城大道下車時，都遭遇擁堵。上午，記者從中山路匝道下橋時，因與來自白沙洲方向的車流會流，2股道變4股，車速降至10-20碼，從下橋匝道到武昌火車站之間，先後需經過2個紅綠燈，這也是引發滯留的原因。下午5時30分再次下中山路匝道，車輛排隊滯留，下午5時37分，從中山路調頭往梅傢山立交方向行駛時，車流排起長龍，滯留12分鐘後才得以上梅傢山高架。

提前下橋繞行可避開堵點

鸚鵡洲大橋開通兩岸匝道高峰時段出現行車緩慢

步行上橋需待明年4月

【鸚鵡洲大橋28日正式通車交警教您如何上下橋】

不僅中山路下橋匝道易發生堵塞，早晚高峰時段，從武昌經鸚鵡洲大橋往漢陽方向的江城大道匝道下橋時，也同樣遇堵。一下橋也是紅綠燈，下橋車輛被堵在匝道上，到達地面後，同樣與多股車流會合，從江城大道匝道穿過梅子山通道，短短距離足足花瞭10分鐘。

記者瞭解到，鸚鵡洲大橋作為二環線快速路的一部分，禁止貨車和非機動車(含電動二胎利率自行車)通行，也不允許行人從機動車匝道上橋，隻能經步行樓梯上橋。

據悉，在大橋1號塔處安裝瞭兩部電梯，分別在上、下遊各一部，方便市民從漢陽江灘上到橋面觀光，3號塔處也安裝瞭兩部步梯，遊人可從武昌、漢陽江灘上到橋面。目前，觀光通道仍在建設中，預計明年4月才能建成使用。

武漢目前已建起8座長江大橋，但能讓行人在橋上通行觀光的並不多，此前武漢長江大橋兩端留有人行通道，行人從大橋兩端可經由人行通道上橋。但鸚鵡洲長江大橋的設計與之有所不同，市民隻能從江灘的橋墩處上橋。

(記者韓瑋)

新聞來源http://wh.house.sina.com.cn/news/2014-12-30/07415955477442163687301.shtml

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